Cartuning
Car Tuning | ||||
| Tuning ist ein weites Feld der Automobilverschönerung. Wir bauen nun seit 15 Jahren Auto`s um, und versuchen immer ein in sich schlüssiges Konzept unseren Kunden anzubieten. Wir verwenden dazu fast alle Anbieter, die es auf dem Markt gibt. Das heißt aber auch, daß wir auch Produkte, die nicht in unserem Haus gekauft wurden, verbauen. Natürlich gibt es große qualitative Unterschiede bei den Herstellern in der Tuningbranche. Wir haben die Anbieter ( einige unserer Partner im rechten Bild) in unser Programm genommen, die unserer Meinung nach den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden entsprechen, und trotzdem ein gutes Preis-Leistungsverhältnis haben. Auch Nischenanbieter finden Sie in unserem Sortiment. Auf dieser Seite möchten wir Ihnen ein paar Tipps und Tricks zur richtigen Teilebeschaffung im Netz, wie im Einzelhandel aufzeigen: | RIEGER MATTIG D&W CSR HOFELE CARLINE BMS RACE X TFT LSD-DOORS SGS HANSEN PAKFEIFER KAMEI KESKIN RH BBS BROCK ARTEC BARRACUDA TOMASON WRD BORBET MAM FSW OZ KW H&R SCC KONI BILSTEIN WEITEC FINTEC REMUS SEBRING SUPERSPORT FOX BOSI BOSIMA SUPERSPRINT WIECHERS RAID MHW IN PRO INXX DECTANE HELLA JOKON STARTEC FOLIA TEC K&N BMC MOMO VICTOR SCHROTH SABELT VDO KÖNIG RECARO SPARCO BONRATH JMS JOM und viele mehr | |||
| Der Umbau eines Fahrzeuges beginnt meistens außen an der Karosserie. Spoilerteile verändern das Aussehen am stärksten. Beim Kauf ist darauf zu achten, aus welchem Material die Komponenten sind. Karosserieteile werden hauptsächlich aus 4 unterschiedlichen Materialien hergestellt. GFK , ABS , PU und Blech. | ||||
| Teile aus GFK: Vorteile: - sehr stabil Nachteile: - schlechte Passform | Teile aus PU-Schaum: Vorteile: - sehr Formelastisch Nachteile: - hohe Lackierkosten
| Teile aus ABS: Vorteile: - Hohe Passgenauigkeit Nachteile: - schlecht reparabel | Teile aus Blech: Vorteile: - freie Formgebung Nachteile: - hoher Werkzeugaufwand
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| Nachdem die Verspoilerung ausgesucht ist, steht die Auswahl der Alufelgen an. Aber Vorsicht - es gibt immer noch Alufelgenanbieter, welche Ihre Felgen OHNE Gutachten oder Radfestigkeit verkaufen. Diese Felgen bekommen in Deutschland nie den Segen des TÜV. Das Design ist wie so oft Geschmackssache, aber je weniger Tiefbett, desto größer wirkt die Felge auf dem Automobil. Zu den Reifen ist zu sagen, je niedriger der Querschnitt, desto mehr verliert man den Komfort und fährt den Spurrillen hinterher. Das Profil unterscheidet sich durch das V-Profil und die Längslamelle. Beide bieten vernünftige Fahreigenschaften, wobei das V-Profil optisch breiter wirkt, aber mit zunehmendem Alter immer lautere Abrollgeräusche von sich gibt. | ||||
| Karosserie, Felgen - jetzt muss das Automobil noch näher an die Straße gebracht werden. Aber ein Sportfahrwerk verbessert nicht nur die Optik, sondern auch erheblich das Fahrverhalten . Hier haben wir die Auswahl zwischen Tieferlegungsfedern, Komplettfahrwerken, Gewindefahrwerken und Luftfahrwerken. | ||||
| Tieferlegungsfedern : Keine wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens - eine reine Optische Verbesserung . | Komplettfahrwerke : Wesentlich strafferes Fahrverhalten durch abgestimmte Stoßdämpfer und Tieferlegungsfedern. Keine Höhenverstellung (Ausnahme bei einigen Fahrwerken ist die Nutenverstellung auf der Hinterachse ), aber manchmal Härteverstellung möglich . | Gewindefahrwerke : Variabel in der Höhe durch Gewinde auf der Dämpferhülse einstellbar. Verschiedene Fahrwerke auch in der Zug- und Druckstufe einstellbar. Top Fahrverhalten, da immer die richtige Vorspannung an der Feder anliegt. Außerdem in der Höhe an die Alufelgen anpassbar. | Luftfahrwerke : Variabel in der Höhe durch aufblasbare Luftsäcke vom Fahrzeuginneren einstellbar. Das Fahrverhalten ist nicht mit einem Schraubenfedern Fahrwerk vergleichbar. Für sportliches Fahren nicht geeignet. Reines Show & Shine Fahrwerk aber dafür immer ein Hingucker ! | |
| Um jetzt noch den Sound des Fahrzeugs zu verbessern gibt es 2 Ansatzpunkte. Sportauspuff und/oder Sportluftfilter. Beim Sportauspuff gibt es nur Endschalldämpfer oder Halbanlagen ab Katalysator. Egal für welche Variante Sie Sich entscheiden, wichtig sind die TÜV Papiere zu dem Produkt. Hier muss eine ABE oder ein fahrzeugspezifisches Gutachten dabei sein, sonst ist ein Eintrag in Deutschland nicht möglich. Der Sound ist wiederum Geschmackssache, wobei wir Sie bei uns im Laden gerne beraten, was zu Ihrem Fahrzeug am besten passt. Die 2. Möglichkeit ist der offene Sportluftfilter, der das Ansauggeräusch verstärkt hören lässt. Diese Art ist aber bei vielen Fahrzeugen nicht TÜV-Eintragbar und außerdem verschlechtert sich die Leistung Ihres Fahrzeugs, da mit dem offenen Filter auch die warme Luft des Motors angesaugt wird, und somit der Sauerstoffgehalt im Benzin/Luft Gemisch abnimmt. Also lieber einen K&N Tauschfilter oder eine BMC Airbox nachrüsten, denn damit bleibt der Ansaugtrakt original und die angesaugte Luft kalt genug, um weiterhin optimale Sauerstoffversorgung zu garantieren. | ||||
| Zum Schluss noch einige Design-High-Lights, wie getönte Scheiben, Rückleuchten, Frontscheinwerfer. Wer heute noch glaubt, es wäre zulässig die vorderen Seitenscheiben mit Folie zu tönen, der liegt falsch. Es gibt keine gültige ABE oder gültiges Gutachten, das eine Beklebung der Scheiben vorderhalb der B-Säule zulässt. Ausgenommen sind die Fahrzeuge von schützenwerten Personen des öffentlichen Lebens . Auch bei den Rückleuchten ist das anmalen ( rot, schwarz oder sonst eine Farbe ) nicht zulässig oder eintragbar. Grundsätzlich gilt bei den Rückleuchten und Frontscheinwerfern die Zulässigkeit durch die Prüfung für Europa, welche durch das E-Prüfzeichen auf dem Teil bestätigt wird. Leider gibt es viele BILLIGANBIETER aus China im Internet, welche dieses Zeichen kopieren, aber keine Papiere zu Ihren Produkten liefern, weil Sie diese Prüfung nie gemacht haben. Das Problem haben aber Sie, wenn bei einem Unfall ein Sachverständiger bei der Überprüfung der Leuchten auf solche Fälschungen stößt. Dann zahlen Sie den kompletten Schaden an Ihrem und an dem gegnerischen Fahrzeug. Also immer auf Papiere aus der EU achten ( ohne chinesische Schriftzeichen ). | ||||